Ako dodávateľ motorov MV (stredné napätie) sa často stretávam so zákazníkmi, ktorí sú zvedaví na rôzne počiatočné metódy pre tieto motory. Motory MV hrajú rozhodujúcu úlohu v mnohých priemyselných aplikáciách a porozumenie ich počiatočným metódam je nevyhnutné na zabezpečenie efektívnej a spoľahlivej prevádzky. V tomto blogovom príspevku sa ponorím do rôznych počiatočných metód pre motory MV, ich výhody, nevýhody a vhodné aplikácie.
Priamy - zapínanie (DOL) začínajúca
Priamy - zapínanie na čiare je najjednoduchšia a najpriamejšia metóda spustenia motora MV. V tejto metóde je motor priamo pripojený k napájaniu pri plnom napätí. Keď je motor zapnutý, nakreslí veľký inrush prúd, zvyčajne 5 - 8 -násobok menovitého prúdu motora. Tento vysoký inrush prúd môže spôsobiť výrazné poklesy napätia v energetickom systéme, čo môže ovplyvniť ďalšie zariadenie pripojené k rovnakému napájaniu.
Hlavnou výhodou začiatku DOL je jeho jednoduchosť a nízke náklady. Neexistujú žiadne ďalšie počiatočné zariadenia, ktoré znižujú počiatočné náklady na investície a údržbu. Poskytuje tiež maximálny počiatočný krútiaci moment, vďaka čomu je vhodný pre aplikácie, v ktorých je potrebný vysoký počiatočný krútiaci moment, ako sú drviče a dopravníky.
Vysoký inrush prúd však môže byť hlavnou nevýhodou. Môže spôsobiť mechanické namáhanie motora a riadeného zariadenia, čo vedie k predčasnému opotrebeniu. Okrem toho môžu kvapky napätia narušiť prevádzku iných citlivých zariadení v okolí. Preto je začatie DOL obvykle obmedzené na malé motory MV a energetické systémy s veľkosťou - až - stredne veľkosti s dostatočnou kapacitou na zvládnutie vysokého inrush prúdu.
Hviezda - delta začínajúca
Star - Delta Štart je široko používaná metóda na zníženie počiatočného prúdu MV motorov. V tejto metóde je motor pôvodne pripojený v konfigurácii hviezd počas počiatočného obdobia. Keď motor dosiahne určitú rýchlosť, potom sa prepne na konfiguráciu delta pre normálnu prevádzku.
Ak je motor pripojený do hviezdy, napätie v každej fáze motora je znížené na 1/√3 (približne 0,58) napätia vedenia. Výsledkom je, že počiatočný prúd sa tiež zníži na 1/3 priameho spúšťacieho prúdu. To významne znižuje prúdový prúd a súvisiace poklesy napätia.
Výhodou štartovania Star - Delta je to, že poskytuje relatívne jednoduchý a nákladový spôsob, ako znížiť počiatočný prúd. Je vhodný pre aplikácie, v ktorých požiadavka na počiatočný krútiaci moment nie je príliš vysoká, napríklad ventilátory a čerpadlá. Počiatočný krútiaci moment v Star Connection sa však tiež zníži na 1/3 celého počiatočného krútiaceho momentu napätia. To nemusí stačiť pre aplikácie, ktoré si vyžadujú vysoký počiatočný krútiaci moment. Okrem toho prepínanie z hviezdy do konfigurácie Delta vyžaduje ďalšie styky a kontrolné zariadenia, čo zvyšuje zložitosť a náklady na systém.
Auto - štartovací transformátor
Začiatok s automatickým transformátorom je ďalšou metódou na zníženie počiatočného prúdu motorov MV. Automatický transformátor sa používa na zníženie napätia aplikovaného na motor počas počiatočného obdobia. Automatický transformátor má viac kohútikov, čo umožňuje užívateľovi vybrať príslušné počiatočné napätie.
Znížením počiatočného napätia je počiatočný prúd tiež pomerne znížený. Počiatočný krútiaci moment je úmerný štvorcom aplikovaného napätia. Preto je možné počiatočný krútiaci moment nastaviť výberom príslušného kohútika na automatickom transformátore.
Auto - Transformer Starting poskytuje flexibilnejší spôsob riadenia počiatočného prúdu a krútiaceho momentu v porovnaní so štartovacími delta Star - Delta. Môže sa použiť pre aplikácie, kde je potrebný vyšší počiatočný krútiaci moment v porovnaní so štartovacími delta. Automatické transformátory sú však relatívne drahé a objemné. Vyžadujú tiež ďalšie riadiace zariadenia na prepínanie a ochranu, čo zvyšuje celkové náklady a zložitosť systému.
Mäkký - štartér začínajúci
Soft - štartéry sú elektronické zariadenia, ktoré sa používajú na postupné zvýšenie napätia aplikovaného na motor počas počiatočného obdobia. Používajú tyristory alebo iné elektronické zariadenia na riadenie napätia a prúdu dodávaného motora.
Mäkké štartéry môžu poskytnúť hladký a riadený štart, čím sa zníži inrush prúd a mechanické napätie na motore a riadenom zariadení. Môžu byť tiež naprogramované tak, aby upravili počiatočný čas, rýchlosť zrýchlenia a ďalšie parametre podľa konkrétnych požiadaviek aplikácie.
Výhodou začatia mäkkého štartéra je to, že poskytuje vysoký stupeň kontroly nad štartovacím procesom. Môže sa použiť pre širokú škálu aplikácií, vrátane tých, ktoré majú vysoký počiatočný krútiaci moment. Mäkké štartéry majú tiež zabudované - v ochranných prvkoch, ako je ochrana proti preťaženiu a ochrana fázovej nerovnováhy, čo zvyšuje spoľahlivosť motora.
Mäkké - štartéry sú však v porovnaní s inými počiatočnými metódami relatívne drahé. Počas prevádzky tiež vytvárajú teplo, ktoré vyžaduje správne vetranie a chladenie. Okrem toho môžu tyristory v mäkkých štartéroch zaviesť harmonické skreslenie do energetického systému, ktoré môže vyžadovať ďalšie filtračné zariadenie.
Variabilná frekvenčná jednotka (VFD) Štartovanie
Variabilné frekvenčné jednotky sú najpokročilejšou a flexibilnejšou metódou štartovania pre motory MV. VFD je elektronické zariadenie, ktoré môže meniť frekvenciu a napätie dodávané do motora, čo umožňuje motora pracovať pri rôznych rýchlostiach a krútiacich momentoch.
Pri spustení motora s VFD sa frekvencia a napätie postupne zvyšujú z nuly na menovité hodnoty. Toto poskytuje hladký a riadený štart s veľmi nízkym inrushovým prúdom. VFD môže tiež upraviť rýchlosť a krútiaci moment motora podľa požiadaviek na zaťaženie, čo môže mať za následok významné úspory energie.
Začiatok VFD je vhodný pre širokú škálu aplikácií, vrátane tých, ktoré majú požiadavky na premennú rýchlosť, ako sú čerpadlá, ventilátory a kompresory. Poskytuje presnú kontrolu nad rýchlosťou a krútiacim momentom motora, ktorá môže zlepšiť účinnosť procesu a kvalitu produktu.
VFD sú však najdrahšou počiatočnou metódou. Vyžadujú tiež zložitejšiu inštaláciu a údržbu v porovnaní s inými počiatočnými metódami. Okrem toho môžu VFD generovať elektromagnetické interferencie (EMI), ktoré môžu vyžadovať správne tienenie a filtrovanie, aby sa zabránilo rušeniu s inými zariadeniami.
Výber správnej metódy štartovania
Výber počiatočnej metódy pre motor MV závisí od niekoľkých faktorov vrátane veľkosti motora, požiadaviek na aplikáciu, kapacity napájacieho systému a nákladov.
V prípade malých MV motorov s veľkosťou MV s dostatočnou kapacitou napájacieho systému a vysokým počiatočným požiadavkám na krútiaci moment môže byť vhodnou možnosťou začiatok DOL. Star - Delta Štart je nákladový - efektívny spôsob, ako znížiť počiatočný prúd pre aplikácie s miernymi požiadavkami na počiatočný krútiaci moment. Začiatok s automatickým transformátorom poskytuje väčšiu flexibilitu pri riadení štartovacieho prúdu a krútiaceho momentu, ale je drahší. Soft - Štartéry ponúkajú vysoký stupeň kontroly a ochrany, zatiaľ čo VFD poskytujú najpokročilejšie a flexibilnejšie možnosti štartovania a riadenia rýchlosti.
Ako dodávateľ MV Motors ponúkame širokú škálu výrobkov vrátaneElektrický motor s vysokým napätím,MotoraVysoko napätie veveričkový klietkový motor. Náš tím odborníkov vám môže pomôcť zvoliť správny spôsob štartovania pre vašu konkrétnu aplikáciu. Môžeme tiež poskytovať služby inštalácie, údržby a technickej podpory, aby sme zaistili spoľahlivú prevádzku vašich motorov MV.
Ak máte záujem o nákup MV Motors alebo potrebujete viac informácií o počiatočných metódach, neváhajte nás kontaktovať. Tešíme sa na prediskutovanie vašich požiadaviek a poskytnutie najlepších riešení.
Odkazy
- Fitzgerald, AE, Kingsley, C., & Umans, SD (2003). Elektrické stroje. McGraw - Hill.
- Chapman, SJ (2012). Základy elektrických strojov. McGraw - Hill.
- Krause, PC, Wasynczuk, O., & Sudhoff, SD (2002). Analýza elektrických strojov a hnacích systémov. Wiley - Interscience.