Nehorľavé motory, ako sú tie označené ako Ex d, sú vyrobené pre miesta, ktoré sú skutočne nebezpečné. Sú to oblasti, kde sa plyny, výpary alebo prach môžu ľahko vznietiť. Napríklad séria YBX3 je označená ako Ex db IIB T4 Gb. Nehorľavé motory sú špeciálne navrhnuté tak, aby boli bezpečné v týchto prostrediach, kde sú prítomné horľavé plyny, výpary alebo prachové zmesi. Hlavnou myšlienkou týchto vecí je zabrániť výbuchom, aby sa nestali vonku. Robia to tak, že "obsahujú výbuchy a bránia vonkajšiemu vznieteniu". Takže v skutočnosti nezabránia výbuchom. Namiesto toho sú vyrobené tak, aby udržali výbuchy vo vnútri motora a ochladili plameň. To znamená, že plameň je chladnejší ako miesto, kde môže zapáliť veci okolo neho. Takto sa výbuch nerozšíri von. Ďalej si predstavíme používanie motorov{12} odolných voči výbuchu.
1. Nehorľavý kryt: Primárna bariéra
Kryt motora, čo je rám a koncové kryty a svorkovnica je vec, ktorá chráni motor. Tento kryt je vyrobený z pevných materiálov, ako je liatina alebo zváraná oceľ. Kryt motora je vyrobený tak, aby bol dostatočne pevný, aby zvládol tlak, ktorý vzniká v prípade výbuchu vo vnútri motora. Tento tlak je zvyčajne jeden a pol až dvojnásobok tlaku, ktorý sa očakáva pri výbuchu. Kryt motora je líniou obrany motora. Táto pevná konštrukcia chráni kryt pred rozbitím alebo zmenou tvaru, keď vo vnútri niečo vybuchne. To sa môže stať kvôli problémom, ako keď dôjde ku skratu vo vinutí. Môže sa to stať aj kvôli problémom, ako keď sa rotor a stator navzájom dotýkajú a vytvárajú iskry alebo sa veľmi zahrievajú. Vďaka tejto štruktúre je kryt chránený pred prasknutím alebo deformáciou.
2. Nehorľavé spoje: Chladenie a zhášanie plameňa
Nehorľavé spoje, ktoré sú tiež známe ako plameňové cesty, sú dôležitou súčasťou dizajnu. Tieto ohňovzdorné spoje sa nachádzajú na rozhraniach častí, ktoré tvoria kryt, ako je rám a koncové kryty alebo veko svorkovnice a jej telo. Nehorľavé spoje sa vyrábajú presne so špecifickou kombináciou malej šírky medzery, zvyčajne menšej alebo rovnej 0,2 až 0,5 milimetra a určitej dĺžky záberu zvyčajne väčšej alebo rovnej, 12 až 25 milimetrov, čo závisí od veľkosti motora a triedy výbušnosti nehorľavých spojov. Keď dôjde k výbuchu, horúci plameň a plyny, ktoré vznikajú pri spaľovaní, sú nútené prechádzať týmito úzkymi a dlhými medzerami ohňovzdorných spojov. Plyn prúdi cez kĺby. Teplo rýchlo odchádza na chladný povrch okolo neho. To spôsobí, že teplota plynu klesne pod bod, kedy sa horľavá zmes vonku môže vznietiť.
Plyn sa tiež rýchlo pohybuje v medzerách, čo bráni plameňu v pohybe dopredu a hasí oheň skôr, ako sa môže dostať von. Nehorľavé spoje sú skutočne dôležité pri používaní motorov odolných proti výbuchu-.
3. Tesnenie a dizajn vnútornej bezpečnosti
Aby sa zabezpečilo, že výbuchy sa nerozšíria, dôležité časti stroja sú tesne utesnené. Toto sa robí, aby sa zabránilo úniku plynu. Napríklad hriadeľ motora má na sebe tesnenia, ako sú tesnenia hriadeľa v tvare V- alebo labyrintové tesnenia. Tieto tesnenia vypĺňajú priestor medzi otočným hriadeľom a krytom na konci. Svorkovnica má tiež tesnenia, nazývané O-krúžkové tesnenia a špeciálne skrutky, ktoré zabraňujú uvoľneniu vecí. To pomáha udržať všetko pevne. Zabránenie výbuchu je skutočne dôležité. Preto sa tieto tesnenia používajú, aby sa zabránilo úniku plynu a aby bol stroj bezpečný. Vo vnútri vinutia sú materiály, ktoré zvládnu naozaj vysoké teploty, ako napríklad tie, ktoré sa používajú v sérii YBX3. Tieto materiály sú ošetrené procesom, ktorý odstraňuje všetok vzduch, čo pomáha predchádzať elektrickým problémom. Myšlienkou týchto návrhov je zabezpečiť, aby vinutia neiskrili alebo sa príliš nezohrievali, pretože by to mohlo spôsobiť problém, napríklad výbuch vinutia. Týmto spôsobom sú vinutia bezpečnejšie. Riziko, že sa niečo pokazí, je nižšie.
4. Celková operačná logika
Nehorľavý motor funguje ako bežný motor, keď všetko funguje normálne. Má vinutie, ktoré vytvára magnetické pole, ktoré sa točí okolo ktorého sa motor otáča. Nehorľavý motor má vec nazývanú stator, ktorá spôsobuje, že sa toto rotujúce magnetické pole deje. Toto pole spôsobuje, že elektrina prúdi v rotore, čo je časť, ktorá sa skutočne otáča, a to je to, čo spôsobuje pohyb ohňovzdorného motora. Správne používanie motorov odolných proti výbuchu- môže znížiť výskyt nebezpečenstva.
Ak sa niečo pokazí a vo vnútri ohňovzdorného motora dôjde k výbuchu, silný vonkajší kryt udrží všetko vo vnútri. Toto vonkajšie puzdro je veľmi pevné. Dokáže zvládnuť veľký tlak. Nehorľavý motor má tiež kĺby, ktoré pomáhajú ochladiť plamene a horúce plyny, ktoré by mohli uniknúť počas výbuchu. Tieto spoje sú naozaj dobré pri ochladzovaní plameňa a horúcich plynov. Nehorľavý motor má tiež tesnenia, ktoré zabraňujú úniku všetkého von. Tieto tesnenia sú veľmi dôležité, pretože udržujú všetko vo vnútri ohňovzdorného motora. Tento viacvrstvový dizajn zaisťuje, že aj keď dôjde k vnútornému výbuchu, nezapáli horľavé prostredie vonku, čím sa zachová bezpečnosť v nebezpečných oblastiach, ako sú ropné rafinérie, uhoľné bane a chemické závody
Akákoľvek pomoc, kontaktujte prosím:
Populárne Tagy: Použitie nevýbušných motorov, Čína Použitie nevýbušných motorov výrobcov, dodávateľov, továreň, Motor pre systémy riadenia auditov, Motor odolný voči výbuchu pre systémy blockchain, Motor odolný voči výbuchu pre ističe, Motor odolný voči výbuchu na kovanie strojov, Motor odolný voči výbuchu na prijímanie systémov, Motor odolný voči výbuchu pre krútiace systémy
