Váš popredný dodávateľ Hengshui Milestone Motor Co., Ltd
Milestone Motor, ktorý sa nachádza v provincii Che-pej, sa rozkladá na ploche 141 333 metrov štvorcových s celkovými aktívami 620 miliónov juanov, viac ako 700 zamestnancami, 700 súpravami domácich moderných výrobných zariadení a testovacích zariadení a ročnou produkciou približne 200,{{ 6}} motorov.
Prečo si vybrať nás?
Naše produkty
Milestone Motor ponúka rad vysokokvalitných produktov vrátane ultra vysokoúčinných trojfázových asynchrónnych motorov série YE3, ako aj vysokoúčinných trojfázových asynchrónnych motorov série YE2 a YX3, stredne vysokonapäťových motorov a NEMA. štandardné motory. Máme celkovo 15 sérií s viac ako 3000 špecifikáciami.
Firemné certifikáty
Naše produkty získali rôzne certifikácie, vrátane certifikácie UL v Spojených štátoch, certifikácie CSA v Kanade, certifikácie CE v Európskej únii, povinnej certifikácie produktov 3C v Číne, certifikácie produktov CQC, certifikácie energeticky úsporných produktov v Číne, certifikácie proti výbuchu, a certifikácia KA alebo MA.
Naša spoločnosť
Milestone Motor sa nachádza v provincii Hebei a má rozlohu 141 333 metrov štvorcových. Máme celkové aktíva 620 miliónov juanov a zamestnávame viac ako 700 ľudí. Naše zariadenie je vybavené 700 pokročilými výrobnými a testovacími strojmi, čo nám umožňuje vyrobiť približne 200000 motorov ročne.
Dlhodobé ciele
Cieľom Milestone Motor je uviesť spoločnosť na burzu v správnom čase a stať sa popredným inovatívnym vývojovým a výrobným podnikom v Číne a na celom svete.
Súvisiaci produkt
Klietkový striedavý motor, tiež známy ako motor vo veveričke. Indukčné motory s kotvou nakrátko sú v priemysle veľmi rozšírené, vo veľkostiach od 1 kilowattu (1,3 k) až po desiatky megawattov (desiatky tisíc konských síl). Sú robustné a samočinné.
Trojfázový motor s veveričkovou klietkou
Trojfázový motor vo veveričke je bežný priemyselný motor, známy svojim stabilným výkonom a spoľahlivou prevádzkou. Trojfázový motor vo veveričke je dôležitým zdrojom energie na pohon rôznych mechanických zariadení v priemyselnej výrobe, ktoré sa široko používajú vo výrobe, spracovaní, doprave a iných oblastiach.
lv indukčný motor, Takzvané nízke napätie sa vzťahuje na striedavé napätie pod 1000 V a motory, o ktorých tu hovoríme, sú vo všeobecnosti asynchrónne motory so striedavým napätím 380 V, 440 V alebo 660 V.
Vysoko účinný motor ie2 – tiež známy ako indukčné motory/ – sú dnes najbežnejším typom trojfázového veveričkového motora. Používajú sa pre širokú škálu aplikácií v priemysle.
Vysoká účinnosť, úspora energie a nízky obsah uhlíka je dnes stredobodom globálnej pozornosti, každá krajina, najmä v rozvinutých regiónoch Európy a Spojených štátov amerických, bola jasnou požiadavkou na účinnosť motora.
Vysokoúčinné striedavé motory sú typ motora navrhnutý pre rôzne aplikácie, poháňaný striedavým zdrojom energie. Vysokoúčinné striedavé motory sú zvyčajne navrhnuté tak, aby poskytovali efektívnu premenu energie a presné riadenie, vhodné pre širokú škálu priemyselných a komerčných aplikácií.
Nízkonapäťové indukčné motory Veľkosti 63 až 400, 0,12 až 630 kW. Nízkonapäťové indukčné motory pokrývajú širokú škálu motorov. Vyhovujú normám IEC a NEMA a sú vysoko účinné.
Vysokoúčinný motor IE3 je dôležitým ukazovateľom na meranie úrovne energetickej účinnosti motorov, známych aj ako vysokoúčinné elektromotory.
Asynchrónny 3-fázový motor pozostáva z dvoch základných komponentov, statora a rotora. Stator je pevná časť motora. Je vyrobený zo silikónových oceľových plechov a liateho hliníka. Stator má jadro statora a vinutia poľa.
Čo je indukčný motor s výkonom 10 HP?
Indukčný motor alebo asynchrónny motor je striedavý elektromotor, v ktorom sa elektrický prúd v rotore, ktorý vytvára krútiaci moment, získava elektromagnetickou indukciou z magnetického poľa vinutia statora. Indukčný motor preto nepotrebuje žiadne elektrické pripojenie k rotoru. Rotor indukčného motora môže byť buď navinutý, alebo typu s klietkou nakrátko.
Výhody indukčného motora 10 HP
Nízke náklady
Indukčné stroje sú veľmi lacné v porovnaní so synchrónnymi a jednosmernými motormi. Je to spôsobené skromným dizajnom indukčného motora. Preto sú tieto motory prevažne preferované pre aplikácie s pevnou rýchlosťou v priemyselných aplikáciách a pre komerčné a domáce aplikácie, kde je možné ľahko pripojiť striedavé napájanie.
Jednoduchosť obsluhy
Činnosť indukčného motora je veľmi jednoduchá, pretože k rotoru nie je žiadny elektrický konektor, ktorý dodáva energiu a prúd sa indukuje pohybom transformátora, ktorý vykonáva na rotore vďaka nízkemu odporu rotujúcich cievok. Indukčné motory sú motory s vlastným štartovaním. To môže viesť k zníženiu úsilia potrebného na údržbu.
Vysoký rozbehový krútiaci moment
Počiatočný krútiaci moment indukčného motora je veľmi vysoký, vďaka čomu je motor užitočný pre operácie, pri ktorých je zaťaženie aplikované pred spustením motora. 3-fázové indukčné motory budú mať na rozdiel od synchrónnych motorov samoštartovací moment. Jednofázové indukčné motory však nemajú samoštartovací moment a sú vyrobené tak, aby sa otáčali pomocou niektorých pomocných zariadení.
Nízke náklady na údržbu
Indukčné motory sú bezúdržbové motory na rozdiel od jednosmerných motorov a synchrónnych motorov. Konštrukcia indukčného motora je veľmi jednoduchá a teda aj údržba je jednoduchá, čo má za následok nízke náklady na údržbu.
Variácia rýchlosti
Zmena rýchlosti indukčného motora je takmer konštantná. Rýchlosť sa zvyčajne mení len o niekoľko percent od stavu bez zaťaženia po menovité zaťaženie.
Trvanlivosť
Ďalšou veľkou výhodou indukčného motora je jeho odolnosť. To z neho robí ideálny stroj pre mnoho použití. Výsledkom je, že motor beží mnoho rokov bez nákladov a údržby.
Typy indukčného motora 10 HP
Indukčný motor s vinutým rotorom
Indukčný motor s vinutým rotorom je typ indukčného motora, v ktorom je rotor vyrobený z vinutia, ktoré je spojené s vonkajším odporom. To umožňuje reguláciu rýchlosti rotora zmenou odporu vinutia. Indukčné motory s vinutým rotorom sa používajú v aplikáciách, kde sa vyžaduje presné riadenie rýchlosti rotora.
Indukčný motor s klzným krúžkom
Indukčný motor so zbernými krúžkami je typ indukčného motora s vinutým rotorom, v ktorom je vinutie rotora spojené so súpravou zberacích krúžkov. To umožňuje reguláciu rýchlosti rotora zmenou odporu vinutia. Indukčné motory so zberným krúžkom sa používajú v aplikáciách, kde sa vyžaduje presné riadenie otáčok rotora.
Jednofázový indukčný motor
Jednofázový indukčný motor je striedavý motor, ktorý beží na jednofázový striedavý prúd, ktorý sa bežne používa v domácnostiach. Skladá sa zo statora alebo stacionárnej časti a rotora alebo rotačnej časti. Stator je tvorený jedným vinutím, zatiaľ čo rotor je buď klietkový alebo vinutý. Jednofázové indukčné motory sa používajú pre malé zaťaženia, ako sú domáce spotrebiče.
Trojfázový indukčný motor
Trojfázový indukčný motor je striedavý motor, ktorý beží na trojfázový striedavý prúd, ktorý sa bežne používa v priemyselných a komerčných aplikáciách. Skladá sa zo statora alebo stacionárnej časti a rotora alebo rotačnej časti. Stator je tvorený troma vinutiami, pričom rotor je buď klietkový alebo vinutý. Trojfázové indukčné motory sa používajú pre väčšie zaťaženia, ako sú priemyselné zariadenia a čerpadlá.
Indukčný motor vo veveričke
Indukčný motor vo veveričke je typ indukčného motora, v ktorom je rotor vytvorený zo série vodičov, ktoré sú spojené tak, aby vytvorili štruktúru podobnú klietke. Ide o jednoduchý a spoľahlivý dizajn, ktorý sa bežne používa v širokej škále aplikácií.
Aplikácia indukčného motora s výkonom 10 HP
Ropný a plynárenský priemysel
V ropnom a plynárenskom priemysle sa trojfázové indukčné motory používajú na pohon čerpadiel, kompresorov a turbín. Tieto zariadenia sa používajú na ťažbu, spracovanie a prepravu ropy a plynu z vrtov do rafinérií k spotrebiteľom.
Rafinérsky priemysel
V rafinériách sa trojfázové indukčné motory používajú na pohon čerpadiel, kompresorov a miešadiel. Tieto zariadenia sa používajú na rafináciu ropy na rôzne produkty, ako je benzín, nafta, letecký benzín atď.
Priemysel distribúcie energie
V systémoch distribúcie energie sa na pohon transformátorov a rozvádzačov používajú trojfázové indukčné motory. Tieto zariadenia sa používajú na zvýšenie alebo zníženie napätia a zapnutie alebo vypnutie obvodov na prenos a distribúciu energie.
Výrobný priemysel
Vo výrobných odvetviach sa trojfázové indukčné motory používajú na pohon rôznych strojov a zariadení na výrobné účely. Medzi tieto stroje a zariadenia patria sústruhy, frézky, vŕtačky, píly, lisy, dopravníky, žeriavy atď.
HVAC priemysel
V systémoch HVAC (vykurovanie, vetranie a klimatizácia) sa na pohon ventilátorov, dúchadiel a čerpadiel používajú jednofázové alebo trojfázové indukčné motory. Tieto zariadenia sa používajú na cirkuláciu vzduchu alebo vody na účely vykurovania alebo chladenia.
Domáce spotrebiče
V domácich spotrebičoch sa jednofázové indukčné motory používajú na pohon rôznych zariadení na domáce účely. Medzi tieto zariadenia patria drviče odpadu, práčky, sušičky, chladničky, mrazničky, umývačky riadu, vysávače atď.
Komponenty indukčného motora s výkonom 10 HP
stator
Stator je stacionárna vonkajšia časť indukčného motora, v ktorej je umiestnené primárne vinutie. Jeho primárnou funkciou je generovať rotujúce magnetické pole pri napájaní trojfázovým striedavým prúdom.
Rotor
Rotor je vnútorná časť indukčného motora, ktorá sa otáča v reakcii na magnetické pole generované statorom. Je vyrobený z vrstveného železného jadra a jeho vinutie, ktoré je sekundárnym vinutím, môže byť buď vinutý rotor alebo rotor nakrátko.
Rotorové tyče
V rotore vo veveričke sú tyče rotora skratované medené alebo hliníkové tyče vložené do štrbín laminovaného železného jadra. Keď magnetické pole vytvorené statorom interaguje s tyčami rotora, cez tyče preteká prúd, ktorý vytvára krútiaci moment, ktorý spôsobuje otáčanie rotora.
Koncové krúžky
V prípade rotorov s klietkou nakrátko sa koncové krúžky používajú na elektrické spojenie každej tyče rotora a tvoria vodivú dráhu s uzavretou slučkou, ktorá zaisťuje, že prúd preteká tyčami a vytvára krútiaci moment produkujúci energiu.
Klzné krúžky a kefy
Tieto komponenty sú prítomné iba v indukčných motoroch s vinutým rotorom. Klzné krúžky sú namontované na hriadeli rotora a kefy sú stacionárne vodiče umiestnené oproti nim. Umožňujú pripojenie vinutia rotora k externému premenlivému odporu, ktorý vytvára premenlivý krútiaci moment a umožňuje lepšie riadenie rýchlosti.
Ložiská
Ložiská sa používajú na podporu rotora a umožňujú mu hladké otáčanie v statore. V indukčných motoroch sa zvyčajne používajú dva typy ložísk: guľkové ložiská a objímkové ložiská.
Rám
Rám je vonkajší kryt indukčného motora, ktorý poskytuje konštrukčnú podporu motoru a chráni vnútorné komponenty pred poškodením, prachom a vlhkosťou. Rám je tiež rozhodujúci pre odvádzanie tepla generovaného motorom počas prevádzky.
Ako udržiavať indukčný motor s výkonom 10 HP
Program údržby na každý týždeň:
- Preskúmajte komutátor a kefy.
- Skontrolujte spínač štartéra, poistky a iné ovládacie prvky; utiahnite uvoľnené spoje.
- Pozrite sa, či sa stroj dostal na menovité otáčky v normálnom čase alebo nie.
- Skontrolujte hladinu oleja v ložiskách.
Program údržby každých päť/šesť mesiacov:
- Dôkladne vyčistite motor, vyfúkajte nečistoty z vinutia a utrite komutátor a kefy.
- Skontrolujte kefy a vymeňte tie, ktoré sú viac ako z polovice opotrebované
- Skontrolujte držiaky kefy a ak sú znečistené, vyčistite ich. Uistite sa, že kefy sa voľne pohybujú v držiakoch.
- Vypustite, umyte a vymeňte olej v klzných ložiskách.
- Skontrolujte mazivo v guľkových alebo valčekových ložiskách.
- Skontrolujte, či sú všetky kryty a kryty remeňov a ozubených kolies na svojom mieste, v dobrom stave a bezpečne pripevnené.
- Skontrolujte a dotiahnite spoje na motore a ovládaní.
Program údržby na každý rok:
- Vyčistite a vymeňte mazivo v telesách guľkových alebo valčekových ložísk.
- Vyčistite magnetické nečistoty, ktoré sa môžu prilepiť na póly.
- Skontrolujte vôľu medzi hriadeľom a ložiskovými skriňami motorov s klznými ložiskami, aby ste zabránili prevádzke s opotrebovanými ložiskami.
- Vyčistite podrezané štrbiny v komutátore. Skontrolujte hladkosť komutátora.
- Preskúmajte spojenia medzi komutátorom a cievkami kotvy.
- Otestujte izoláciu megaohmmetrom.
- Skontrolujte vzduchovú medzeru.
Princíp činnosti indukčného motora
Princíp činnosti indukčného motora je založený na koncepte elektromagnetickej indukcie. Zahŕňa interakciu magnetických polí, aby sa vytvorila rotácia hriadeľa motora.
Rotujúce magnetické pole:Motor má dve hlavné súčasti – stacionárnu časť nazývanú stator a rotačnú časť nazývanú rotor. Keď cez vinutia statora prúdi striedavá elektrina, vytvára okolo statora rotujúce magnetické pole.
Indukovaný prúd v rotore:Keď rotujúce magnetické pole pretína rotor, indukuje tok elektrického prúdu vo vodičoch (drôtoch) rotora. Je to podobné tomu, ako môže pohybujúci sa magnet indukovať prúd v cievke drôtu.
Interakcia magnetických polí:Indukovaný prúd v rotore vytvára vlastné magnetické pole. Toto indukované magnetické pole interaguje s rotujúcim magnetickým poľom statora.
Krútiaci moment a rotácia:Výsledkom interakcie medzi rotujúcim magnetickým poľom statora a indukovaným magnetickým poľom rotora je sila známa ako krútiaci moment. Tento krútiaci moment spôsobí, že sa rotor začne otáčať a sledovať rotáciu magnetického poľa statora.
Nepretržité otáčanie:Pokiaľ je stator napájaný striedavým prúdom, rotujúce magnetické pole bude pretrvávať a bude neustále indukovať prúdy v rotore a udržiavať motor v rotácii.
Odstráňte panel motora:Ak chcete získať prístup ku konektorom, odstráňte panel jednofázového motora s výkonom 10 HP. Pomocou skrutkovača uvoľnite skrutky a potom pomocou prstov zdvihnite panel.
Identifikujte koncové konektory:Motor s výkonom 10 HP má zvyčajne dva koncové konektory: jeden pre živý a jeden pre neutrál. Pomocou skrutkovača uvoľnite spojovacie skrutky svoriek.
Pripravte drôty:Odizolujte 1 palec plastovej izolácie z koncov drôtu AWG 14, aby ste odkryli červený a čierny drôt. Na čisté odstránenie izolácie použite odstraňovače drôtov.
Pripojte vodiče:
Pripojte červený vodič ku skrutke svorky označenej „+“, „Live“ alebo „L“.
Pripojte čierny vodič ku skrutke svorky označenej „-“, „N“ alebo „Neu“.
Znovu zložte motor:Znova zakryte spoje svoriek panelom. Nainštalujte a utiahnite skrutky panelu. Nakoniec pripojte druhé konce vodičov k napájaciemu zdroju.
Synchrónny motor vs. Indukčný motor
Základný rozdiel medzi týmito dvoma motormi je v tom, že rýchlosť rotora vzhľadom na rýchlosť statora je rovnaká pre synchrónne motory, zatiaľ čo rýchlosť rotora v indukčných motoroch je nižšia ako jeho synchrónna rýchlosť. To je dôvod, prečo sú indukčné motory známe aj ako asynchrónne motory.
Asynchrónna povaha indukčných motorov vytvára sklz - rozdiel medzi rýchlosťou otáčania hriadeľa a rýchlosťou magnetického poľa motora - čo umožňuje zvýšený krútiaci moment. Tieto motory sú napájané na statore, zatiaľ čo rotor indukuje prúd - odtiaľ názov "indukčný" motor. Synchrónne motory nemajú žiadny sklz, pretože stator a rotor sú synchronizované a vyžadujú externý zdroj striedavého prúdu.
Synchrónne motory obsahujú dva elektrické vstupy, vďaka čomu sú stroje s dvojitým budením. V trojfázových synchrónnych motoroch bude typicky trojfázový striedavý alebo iný vstup napájať vinutie statora potrebné na uľahčenie generovania krútiaceho momentu. Napájanie rotora je často jednosmerné, ktoré rotor buď spúšťa, alebo budí. Keď sa polia statora a rotora zablokujú, motor je teraz synchrónny. Tieto motory sa používajú v aplikáciách, ako sú elektrárne, výrobné zariadenia a riadenie napätia v prenosových vedeniach.
Na rozdiel od synchrónnych motorov sa indukčné motory môžu spustiť, keď dodajú energiu statoru, čím sa eliminuje potreba zdroja energie na budenie alebo spustenie rotora. Tieto motory sú tiež vybavené klietkou nakrátko alebo vinutým dizajnom, čo viedlo k vývoju typov motorov, ako sú indukčné motory so štartovaním kondenzátora, indukčné motory s klietkou nakrátko a motory s dvojitou klietkou nakrátko. Indukčné motory sa používajú v odstredivých ventilátoroch a kompresoroch, dopravníkoch, sústruhoch a výťahoch.
Zariadenie na ochranu indukčného motora?
Existuje mnoho spôsobov, ako chrániť 3-fázový indukčný motor pred vysokými prúdmi a prehriatím.
Zariadenie, ktoré je zapojené do série s vodičmi motora. Má buď bimetalické prvky alebo vyhrievacie prvky, ktoré roztavia zliatinu, ak sa príliš zahrejú. Keď sa mechanizmus vypne, kontakt sa otvorí a vypne stýkač motora. Tieto sú široko používané pre širokú škálu motorov. Bimetalický typ môže byť manuálne resetovaný alebo samočinný. Druh taviacej sa zliatiny sa musí manuálne resetovať. Majú prostriedky na ich výber alebo nastavenie pre relatívne úzke rozsahy prúdu. Táto metóda je veľmi populárna a často je balená ako súčasť stýkača motora a predávaná ako štartér motora.
Malé teplotne citlivé spínače, ktoré sú zabudované vo vinutí motora. Spínače sú pripojené tak, aby pri otvorení odpojili stýkač motora. Resetujú sa samy. Vyberá a inštaluje ich výrobca motora.
Tie sú zabudované vo vinutí motora a menia odpor s teplotou vinutia motora. Externé monitorovacie zariadenie monitoruje odpor a v prípade prehriatia vypne motor cez stýkač motora. Vyberá a inštaluje ich výrobca motora.
Tie sú zabudované vo vinutí motora. Termočlánok je možné použiť na meranie teploty vinutia pomocou externého zariadenia. Externé zariadenie môže zobraziť teplotu vinutia a poskytnúť varovanie alebo vypnúť motor prostredníctvom stýkača motora.
Toto je ako istič. Zariadenie je možné použiť na manuálne zapnutie a vypnutie motora. V prípade nadmerného prúdu po určitú dobu vypne motor.
Čo sa stane s indukčným motorom, ktorý beží bez zaťaženia?
Keď indukčný motor beží bez zaťaženia, čo znamená, že na hriadeľ motora nie je pripojené žiadne mechanické zaťaženie, môže sa stať niekoľko vecí:
Zvýšená rýchlosť:Pri absencii záťaže bude mať motor tendenciu bežať pri vyššej rýchlosti, než je jeho menovitá rýchlosť. Je to preto, že krútiaci moment potrebný na prekonanie zaťaženia nie je prítomný, takže motor sa zrýchľuje až do bodu, keď elektromagnetický krútiaci moment produkovaný motorom vyrovnáva straty v motore.
Zvýšený prúd:Prevádzka indukčného motora bez zaťaženia môže viesť k zvýšeniu odberu prúdu motora. Je to preto, že motor nevykonáva žiadnu užitočnú prácu, takže energia spotrebovaná motorom sa primárne používa na prekonanie strát v samotnom motore (ako sú straty spôsobené trením a vetrom) a na magnetizáciu jadra motora.
Zvýšená teplota:V dôsledku zvýšeného odberu prúdu a nedostatku chladiaceho účinku mechanickej práce vykonávanej motorom môže prevádzka indukčného motora bez zaťaženia viesť k zvýšeniu teploty. To môže potenciálne viesť k prehriatiu a poškodeniu motora, ak je v prevádzke dlhší čas bez záťaže.
Znížená účinnosť:Prevádzka indukčného motora bez zaťaženia je neefektívna, pretože motor spotrebúva elektrickú energiu bez toho, aby vykonával akúkoľvek užitočnú prácu. To nielen plytvá energiou, ale môže viesť aj k zvýšeným prevádzkovým nákladom.
Možné poškodenie:Nepretržitá prevádzka indukčného motora bez zaťaženia môže viesť k niekoľkým problémom, ako je prehriatie, porucha izolácie a poškodenie ložísk. Vo všeobecnosti sa neodporúča prevádzkovať indukčný motor dlhší čas bez zaťaženia.
Naša továreň
Milestone Motor je riaditeľskou jednotkou pobočky malých a stredných motorov Čínskej asociácie priemyslu elektrických spotrebičov a jedným z prvých podnikov, ktoré navrhujú, vyrábajú a propagujú nové energeticky úsporné motory série Y v Číne;
Certifikácie
FAQ
Populárne Tagy: 10 hp indukčný motor, Čína 10 hp indukčný motor výrobcovia, dodávatelia, továreň, elektrický motor s vodotesným dizajnom, elektrický motor na váženie zariadení, elektrický motor s ropným a plynárenským priemyslom, chemické spracovateľské vybavenie elektrický motor, elektrický motor s inovatívnym dizajnom, elektrický motor s vysokou hustotou
